du_jingli: (Default)
"Политическая беспечность, отсутствие или недостаток большевистской бдительности, ротозейство, слепота, самоуспокоенность были условиями, при которых вредители могли безнаказанно причинять вред."(С)...

Кто-то получит по шапке в горкоме партии. Или выше.

Вчера увидел новое рекламное оформление некоторых автобусов в Гуанчжоу...
Министерство по туризму Египта постаралось.

И на заднице автобуса огромным шрифтом: Египет * Все начинается отсюда

du_jingli: (Default)
Цена вопроса - 30 юаней (4.5 USD).
Чанчунь.
Photobucket
Остальные фото тут.
du_jingli: (Default)
Из 30-ти моих постоянных рабочих на праздничном ужине в честь N-летия образования КНР правильно решило задачу двое. За что и получили премию в 100 юаней каждый.
Это же-таки корпоратив... Должно быть весело...
Задача на 300 юаней (почти 50 долл. USD) осталась без решения (с условием, что "на подумать" 3 дня)...

Еще двое рабочих правильно решило задачу о поезде, ценой в 50 юаней.
Из А в Б навстречу друг другу одновременно начинают движение два поезда.
Расстояние между А и Б - 90 км.
Скорость первого поезда - 30 км/час, а второго - 60 км/час.
Через какое же, б..., время они столкнутся?

Если чё, то это к вопросу о китайской угрозе...
Если чё-2: все отвечавшие имели не менее 8 классов образования.
du_jingli: (Default)
Photobucket

Раз тут в предыдущем посте зашла речь про Foxconn, то будет нелишним этот фотосет (нажимайте на фото и появится следующее). И добавка (часть фото повторяется)...
du_jingli: (Default)
Из того, что передали в новостях, я так и не понял. Им подняли с 1200 до 2000 базовую выработку (保底), или пиковую зарплату?...
Вроде бы, понятно, что базовую. Так-то у них должно получаться до 2500-3000 юаней в месяц даже у основного состава.
Но если у них базовая была 1200, то мне не удивительно, что они там кончают самоубийством...
Базовая в Китае сейчас начинается от 1600-1800 почти во всех отраслях, которые смежны с моей.
Про Аньхуй и прочая, с его 400 юанями в месяц вспоминать не будем. Не к ночи разговор.
du_jingli: (Default)
Эффективное управление себестоимостью (有效地控制成本).
Это значит уменьшить расходы на питание рабочих в день с 7 юаней до 5 юаней (это обед и ужин вместе).
Еще добавить один час к рабочему дню (одному из 29-ти в месяц)...
И получать вместо 5% брака до 15%...
Азия-с....
Да, и если кто мне скажет, что сотрудники ОТК могут работать 11 часов в день с одним выходным в месяц, я могу выдать удостоверение китайского босса. С печатью.
du_jingli: (Default)
Взброс с "Катынью" - это пять. Более важных задач в интернет-сообществе территориального объединения, называемого ныне РФ на ближайшие пару дней нет.
А вот, кстати, "а как Вас, зовут, Юра" - это уже твердое пять!
Господа-баре, попомнитесь! Петух - это не только термин, это еще и процесс....А не дай Бог пустят...
А ну его...
Будьте и Вы здоровы, на все четыре ветра.
du_jingli: (Default)
Контрабанда товаров в РФ существовала и существует,по сведениям от "моих китайских друзей", которым я имею право полностью доверять, под полным прикрытием силовых структур России. Больше двух десятков лет.
Каждый год мои друзья жаловались, что по месяцу два раза в год вставало так называемое "серое" карго в Китае (особенно в самые денежные месяцы - перед 8 марта и новым годом). До утряски величины взятки с новым руководством Таможни и ФСБ.
Одним из крупнейших игроков на рынке была пекинская компания "Карго 301", аффилированная с "Аэрокосмической корпорацией Китая", которая работала, насколько я понимаю, напрямую через ФСБ. В каждом почти их офисе в качестве заманки для клиентов висела фотография ВВП на стенде их головной компании на выставке.
Цена плавно росла от 8 долл./кг еще в 2006 году до 18.5-22 долл./кг в начале этого года. Разница с белой расстаможкой стала незначительна. Пара долларов, но сколько головной боли снималось сразу...
Это привело к тому, что многие российские и китайские компании начали отказываться от практики т.н. "серого" импорта и переходить на легальное "белое" таможенное оформление...Пора бы возрадоваться? Вот оно, долгожданное счастье - заплати налоги и спи спокойно...
Сообщаю: после закрытия "Черкизона" стоимость "серой" доставки товаров в РФ снова упала до 11.5-12.5 долл. /кг...Т.е. разница с "белой" растаможкой снова достигла 100-200%...Что прикажете делать тем, кто ушел в белую растаможку? Снова заниматься контрабандой? Договариваться? Рисковать? Зависеть от оборотней в погонах, у которых между собой коммерческие войны за "оброк"?
Никто же не повезет товар, зная, что у конкурентов будет в 2 раза дешевле? Кому нужно это издевательство над бизнесом? Понятно, что многие позиции товара в РФ произвести не то что дороже, а просто невозможно. И сами коммерсанты готовы платить все официально. Но дыр (расстаможки по "главному" телефону) быть не должно...Чтобы у А было в 2 раза дешевле, чем у Б, при прочих равных исходных...
Так зачем все это было надо?!
А вот, между прочим, отношение к русским на китайских фабриках заметно ухудщилось...
Китайцы в прессе называют сумму своих прямых потерь в 40 миллиардов юаней (это почти два новых пекинских терминала Т3), т.е. 5.88 миллиардов долл., а в разговорах опять же с людьми, информации, которых я могу верить прозвучали цифры 8.8 миллиардов долл. только по Нинбо. А потом около 30% оборота Иу, плюс Фуцзянь и Гуандун... Т.е. даже грубо рассуждая, на круг должно быть примерно 20 миллиардов долл....Пострадало минимум 30 тысяч предприятий. На каждом в среднем по 200-300 человек - итого - от 6 до 9 миллионов китайских рабочих над праздничном столом не забудут упомянуть Россию-благодетельницу. Плюс их знакомые и семьи...Т.е. порядка 100 миллионов людей недоброжелательно настроенных к России создано...
Даманский, Даманский.....
Нельзя было это сделать по-другому?
Китайские предприятия в принципе в своей основной массе не готовы работать официально с российской таможней, там слишком высокие транзакционные издержки. Они бы плавно и сами ушли с рынка. Без хлопанья дверьми...Либо отдали это на откуп представительствам русских компаний, и опять мы были бы в плюсе.
Говорить благомудрости на высшем уровне, заверять о взаимном сотрудничестве, объявлять год Китая в РФ и прочее - на это много ума не надо. А вот испортить таким широким жестом все, что было сделано до этого - реально. Это же не просто миллиарды долл., которые не получили китайские коммерсанты, это люди, которые лишились работы (и между прочим, не получили "зряплаты", по банкротству). И которые знают из-за кого они ее лишились. Конкретно.
Китайцы свое слово сказали - "российское руководство не занимается расследованием внутренних причин "серой" расстаможки, а спускает собак на китайцев".
Пацанский стиль работы - это хорошо. Но Китай - это не Ходорковский.
du_jingli: (Default)
Хрущёв сравнивает Китай и СССР

"Что бросается в глаза, когда переезжаешь границу Китая и попадаешь на территорию Советского Союза?

На всем протяжении от Порт-Артура до границ Советского Союза все китайские земли обработаны; из окон вагона видны посевы овощей, но главным образом риса, гаоляна, чумизы и кукурузы. Посевы этих культур тянутся буквально до самых границ Советского Союза. Как только переедешь границу Советского Союза, сразу чувствуется какая-то заброшенность полей. Земли же, собственно говоря, такие же, как и китайские земли, граничащие с Советским Союзом; климатические условия — те же самые, а если взять Владивосток, то теплее и больше влаги, следовательно, можно считать, что климатические условия здесь более благоприятные. Плохо то, что к этой запущенности руководящие работники привыкли и воспринимается ими как должное, они не ищут путей для освоения этих земель."

О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину. 2 ноября 1954 г.

НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

via [livejournal.com profile] pobeditel
du_jingli: (Default)
Поводом к этому репортажу послужил вот этот пост [livejournal.com profile] cathay_stray. Давно собирался вывесить в сеть, но вот только дошли руки (праздники - работы поубавилось).
Photobucket
Very unfriendly traffic )

Profile

du_jingli: (Default)
du_jingli

April 2011

S M T W T F S
     12
345 678 9
101112 13141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 12:14 pm
Powered by Dreamwidth Studios